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新能源汽车充电桩怎么申请安装，两步教会你流程步骤

新能源汽车的推广主要是为了节能降耗。市场上推出的新能源汽车全部使用电动机，实现节能降耗。电动机比较大的麻烦就是充电，需要充电桩，但是很多小区没有。那么新能源汽车如何申请安装充电桩呢？我们来看看具体步骤。两步教你流程步骤，内蒙古投资一家新能源充电桩建设。

1.提交申请材料的材料包括车位物业管理单位同意安装充电桩的书面证明(加盖物业管理单位新印章)、车位权属证明或租赁合同、车位所有人或租赁人身份证，内蒙古投资一家新能源充电桩建设、新能源汽车购买合同、购车意向书或发票、申请人有效身份证明(包括身份证、军牌、护照、户口簿等。)到车位所在区供电局申请用电并签订合同；

2.申请手续办理完毕后，内蒙古投资一家新能源充电桩建设，供电部门会在3个工作日内派人到现场检查是否符合供电条件。如果符合条件，一般会在10天内完成电表安装和供电，并承诺客户全程不收费。 华盛新能源充电桩，自主产品研发及方案设计，有想法的可以来电咨询！内蒙古投资一家新能源充电桩建设

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慢充、快充、**级快充、换电“四分天下”

为了更好地解决纯电动车续航的问题，国内电动汽车厂商主要有两种发展路径，一种是“提升充电效率”，另一种则是“快速换电”。一直以来，这两种模式都在“齐头并进”。但有业内人士认为，充电与换电的平衡将很快被打破。可以佐证的是，今年年初，宁德时代正式切入了换电赛道，发布了换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。不仅*是乘用车领域，宁德时代的换电模式触角还延伸到了商用车板块。9月17日，宁德时代发布公告称，公司**的MTB（ModuletoBracket，模块集成底盘）技术，将率先应用于国家电投启源芯动力重卡换电项目。一家**新能源车企的销售告诉《证券日报》记者表示：“换电模式的优势显而易见，配套了车电分离的电池租赁服务，让消费者在购买车辆后不用担心电池资产维护，还可以享受价格优惠，主机厂也能够节约大量电池购置成本。”但当记者追问，会不会被换到不好的电池？该销售谨慎表示：“这个概率很低。”

公共充电桩增速慢“充电难”问题未缓解

    2022年8月25日，《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（下称《方案》）出炉。

   《方案》中提出了三个阶段的目标：“到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务”、“到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务”、“到2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖”。

    在充电桩行业中，私人充电桩数量虽然多于公共充电桩，但公共充电桩却是满足新能源汽车充电需求的关键。

    回看2021年，2021年末新能源汽车保有量为784万台，但262万台充电桩中有147万台私人充电桩。按照1：1的车桩比计算，637万台没有配置私人充电桩的新能源汽车只能共享115万台公共充电桩。推算下来，637万新能源汽车车主面临的车桩比高达5.5:1。

    私人充电桩通常是车主购车时随车配建。尽管大部分新能源汽车车主都愿意购买私人充电桩，且部分车企也会赠送车主私桩，但在实际的安装过程中往往并不顺利。数据显示，2017年至2021年，新能源汽车车主随车配建私人充电桩的比例维持在20%以下。 华盛为您供应新能源充电桩，有需求可以来电咨询！

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