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华盛新能源科技（深圳）有限公司
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中重卡换电行业标准或年内发布 4000亿元规模新赛道“春天将至”
换电模式的场景，正在加速向重卡领域渗透。作为减排领域大户，“车电分离”可有效降低重卡用户的购车和使用成本，进而通过渗透率的提升达成减碳目标。然而，面对这一新兴的赛道，换电技术标准的不统一已在一定程度上制约了行业发展。
不过，这一行业内部的壁垒将随着统一标准的制定而被打破。据中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国向记者透露，“重卡换电行业标准目前进展很快，有可能会在今年底或明年上半年发布。”与此同时，由中汽协牵头编制的《电动中重卡共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列团体标准，按原计划也将在今年11月底的首届中国商用车论坛上发布。
于今年9月下旬由中汽协组织的《电动中重型卡车共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列团体标准审定会的召开，加快了团体标准和行业标准出台的进程。在这一**终获通过审查的评审会上，共有标准制定起草组成员单位40余人参会，包括行业机构、专业院校、重卡制造商以及换电设备商及运营方等。据了解，中重卡换电系列团体标准历时一年多，标准共分为13部分（其中总则1项，车端标准4项，站端8项）。
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国内充电桩企业在国际竞争上具备一定技术、成本优势，海外市场对中国企业接受度高。目前，部分国内充电桩相关上市公司在海外已经有应用案例或订单。例如奥特迅表示，公司的欧标产品已经形成了实际的销售合同，在海外已有应用案例。道通科技透露，公司直流桩产品已经陆续上市销售，快速地拿到了欧洲、美国、新加坡、澳大利亚等地区的订单，上半年交流充电桩产品也冲进亚马逊美国站品类**名。北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受记者采访时认为，在政策鼓励与支持之下，我国新能源汽车以及动力电池和充电桩等行业的产业规模化发展、技术水平大幅提升，相关产品的技术迭代、更新升级等方面也都处于**的先进水平位置，此时正是它们出海的好时机，能够更好发挥相关产业链上的企业协同带动效应。
无锡**加速充电桩建设，为绿色出行“续航”
无锡**公用新能源科技有限公司是江苏省*三批、无锡**“江苏省新能源汽车充电设施建设及运营企业”，自2016年布局建设充电设施以来，建设运营**充电站238座，充电桩3200余台，总装机功率7.5万千瓦，建成了覆盖无锡的充电设施运营服务网络。
今年以来，**新能源公司积极贯彻落实市委**决策部署，坚定扛起国企担当，加快打造安全、高效、便捷、质量的公共充电设施服务体系，**充电站建设进入“加速期”，2022年已建成标准快速充电站36座，公共慢充站24座，解决了一批老旧小区新能源汽车充电难的问题，为无锡到2024年建成布局合理、高度便捷、智慧互联的3公里汽车充电服务圈提供了强大助力。在解决“充电难”的同时，**新能源公司加快新理念、新技术、新手段应用，打造的无锡****级快充站将于12月底建成运营，可实现“充电5分钟，续航200公里”；一批集**级快充、餐饮、休憩为一体的**充电旗舰站也将在明年亮相，届时服务场景将更加丰富，进一步助力无锡打造新能源汽车推广应用示范之城。 新能源充电桩生产批发，就选华盛新能源，有需要可以联系我司哦！
“随着欧美充电桩补贴政策在2022年推开，欧美市场公共和私人充电桩建设有望迎来大爆发。”某投资机构对记者称。就价格而言，欧美充电桩市场被市场认为仍然处于蓝海市场之中。“海外充电桩的市场净利润率可达20%，远**国内的10%。”某投资机构对记者表示，从欧美的充电桩市场来看，定价往往较国内更高，因此，对于有能力开拓海外市场的桩企来说，充电桩出海成为必选项。欧美充电桩定价较国内更高，定价是国内的2倍至3倍，利润空间更大。华盛是一家专业新能源充电桩方案设计公司，有想法的可以来电咨询！内蒙古汽车新能源充电桩生产厂家
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